Coronapistes : du provisoire au permanent

Elles étaient provisoires, elles vont devenir permanentes : créées en mai 2020 pour ''libérer'' les transports en commun pendant la pandémie et favoriser l'extension de la pratique du vélo, les ''coronapistes'' vont devenir pérennes. C'est donc 52 kilomètres supplémentaires de pistes cyclables qui vont être définitivement aménagés.
Les plots jaunes et les blocs de béton du provisoire seront remplacés par les séparateurs granit. Les travaux ont d'ores et déjà commencé (en fait depuis le 12 juillet) pour s'achever fin 2023-début 2024. Un budget de 80 millions d'euros est prévu, soit, indique le site paris.fr, plus de la moitié du plan vélo du précédent mandat d'Anne Hidalgo.

Le calendrier

Eté 2021 : Quai d'Issy, Pont de la Concorde, avenue de la République, Faubourg Saint-Antoine.

Automne  2021 : avenue Gambetta, boulevard des Invalides, rues du Havre et Tronchet, avenue de Saint-Ouen, avenue et place de Clichy, boulevard d'Ornano et Porte de Clignancourt.

Viendront ensuite : place de La Madeleine, rue Saint Florentin, rue de Vaugirard (nord), avenue de Wagram, Grands Boulevards, Faubourg Saint-Antoine (ouest), rue de Vaugirard (sud), rue d'Amsterdam, rue Lafayette, avenue Gambetta (ouest), cours de Vincennes et avenue Ledru-Rollin.