Les cars Macron, un an après...

Un an après la libéralisation du service de cars pour grands trajets, une idée mise en œuvre par la loi Macron, un premier bilan a été établi, lors du rapport annuel de l'Arafer, pour la période d'août 2015 à juin 206...
 

Ce qui fonctionne : 3,5 millions de passagers transportés, 200 villes reliées entre elles, 1.000 liaisons dont une moitié n'existait pas jusque là. Près des deux-tiers des trajets se font de Paris vers la province, surtout sur les liaisons Paris-Rouen, Paris-Lyon et Paris-Lille.
 

Ce qui peut s'améliorer : le coût s'est établi à environ 3,4 € hors taxe pour 100 km avec, dit le rapport, « une tendance à l'augmentation du prix des marchés » ; le taux d'occupation des cars, au de 30% au début, est passé à 40% ; mais la part de ces voyages n'est que de 1,2 milliard pour 738 milliards de kilomètres-voyageurs en voiture individuelle.
 

Enfin l'emploi : 1.350 emplois ont été créés.