Transports en commun : l'impossible distanciation

C'est sans doute la recommandation la plus sotte de la crise. Le Conseil scientifique recommande le respect d'une distance d'un mètre dans les transports en commun..
 

Evidemment, cela ne peut pas fonctionner parce que Paris manque déjà de métros, de bus, de trams et qu'à partir du 11 mai, si l'on revient à 70% du trafic normal (8 millions de voyageurs/jour), cela sera toujours insuffisant. Il faut -c'est djà en place- aussi nettoyer et désinfecter les bus et les tramways, il le faudra pour le métro...

La patronne de la RATP, Catherine Guillouard, le dit à 20Minutes...

« Ce n’est absolument pas une question de rentabilité, c’est une question de faisabilité. Si on devait appliquer la distanciation sociale, c’est simple, on ne pourrait produire que deux millions de voyages par jour »

La pose d'étiquettes suffira-t-elle à empêcher les gens de s'asseoir (photo RATP) ?

D'où, là encore, une série de tweets...

Comme on n'a cessé de le dénoncer en CSSCT, la RATP met en danger ses salariés et les usagers ! La preuve, avec 3 mois de retard elle teste enfin la nébulisation des bus au centre d'Ivry... Une technique utilisée en Corée du Sud depuis longtemps ! Affaire à suivre...#Covid_19 pic.twitter.com/J3x3KwhQ9k

— Ahmed Berrahal (@berrahalAhmed93) April 25, 2020

Métro de Milan si ça peut aider la Ratp... pic.twitter.com/yVzwnLEfrT

— Sissi (@vonlausen) April 29, 2020

L'inquiétude monte chez les syndicats de la #RATP et de la #SNCF, à deux semaines du 11 mai

➡️ «On veut des masques, des protections, un certain nombre de dispositions, pour être sûr qu'on ne se contaminera pas, et ni les usagers et les familles» > https://t.co/JjSK61ARsm pic.twitter.com/h7KRW9PQrA

— Le Parisien (@le_Parisien) April 27, 2020