Auto ou moto : on change d'époque

Le jeudi 23 juin, le texte sur les pastilles antipollution dénommées Crit'Air est paru au Journal officiel. La pastille, selon sa couleur, déterminera qui pourra rouler dans les zones de circulation restreinte à établir dans 25 agglomérations. Les véhicules électriques et les véhicules à hydrogène font partie de la 1re catégorie, qui bénéficiera des meilleures conditions de circulation et de stationnement.

 

Le site de commande des certificats qualité de l'air (ou pastilles de couleur) doit ouvrir à partir du 1er juillet 2016 à l'adresse www.certificat-air.gouv.fr. On évoque un coût de 4,50€ environ. Elles seront obligatoires au 1er janvier 2017.

Le 1er juillet 2016, Paris limite la circulation des véhicules les plus polluants en semaine, de 8 à 20 heures. Les motos d'avant le 1er juin 1999, les utilitaires d'avant le 1er octobre 1997 et les automobiles d'avant le 1er janvier 1997 seront bannis. Le site de la Ville de Paris vous dit si vous êtes concerné. Les voitures anciennes ayant une carte grise de collection (plus de 30 ans) sont épargnées. Contravention à 35 € en 2016, 68 € en 2017. D'autres étapes sont prévues pour interdire d'autres types de véhicules dans la capitale.

Dès le 15 juillet, les voies sur berge de la rive droite (du tunnel des Tuileries au tunnel Henri-IV) seront fermées à la circulation. La vitesse sera, en 2017, limitée à 30 km/heure dans le centre de Paris (1er au 4e arrondissements, regroupés en une seule zone). 
 

Deux manifestations à Paris
 

A partir du groupe Facebook, Paris pour tous (9550 membres) et de la page Les Bannies du 1er juillet, a été créée la Fédération française des automobilistes citoyens, sous titrée « Automobilistes et citoyens ».
Une autre association est née : l'Udelcim ou Union pour la défense de l’égalité et la liberté de circuler motorisé.

 

Le dimanche 26 juin aura lieu à Paris la dernière Ronde des bannies avant l'interdiction, à 10 heures, au départ de la place Vauban, derrière les Invalides.

La Fédération des motards en colère (FFMC) organise une Nuit Deux-Roues le samedi 8 juillet à 22 heures au départ de la place de la Bastille, à Paris.

 

Et après...

La ville de Paris à l'intérieur du périphérique (pas dessus) devient de fait la première zone à circulation restreinte permanente du pays. D'autres suivront. Mais de nouveaux changements vont intervenir. Le site Réalités routières fait le point sur ces mesures présentes dans la loi "Justice du 21e siècle" qui doit repasser à l'Assemblée et au Sénat et sera sans doute votée d'ici décembre.

La loi sur les équipements va changer la donne : 1.500 € d'amende (photo F. Bluszez).

La loi sur les équipements non homologués. Déjà votée à l'Assemblée nationale, elle repassera au Sénat et reviendra à l'Assemblée. Elle prévoit une contravention de 5e classe (1.500 €) en cas de bruit excessif dû à un pot d'échappement non homologué ou modifié. Pour l'instant, les députés interrogés laissent entendre que les motos homologuées seraient épargnées. Juridiquement, on voit mal comment...
 

La conduite sans permis ou sans assurance sous amende forfaitaire. Pour désencombrer les tribunaux, ce délit sera puni d'une amende forfaitaire de 800 € (640 € en payant tout de suite) pour l'absence de permis ou 500 € (400 €) pour la conduite sans assurance.
 

Les radars et les portiques lisent les plaques et accéderont aux fichiers des assurances (photo F. Bluszez).
 

Le fichier des cartes grises sera couplé à un ficher des véhicules assurés. En Grande-Bretagne déjà, le système embarqué de lecture des plaques d'immatriculation permet de savoir si le véhicule est correctement assuré. Les radars le feront à chaque infraction.

Les entreprises seront obligées de dénoncer les conducteurs ayant commis une infraction avec leurs véhicules de service, sous peine d'amende de 650 €.

Le permis de conduire sera obligatoire pour immatriculer un véhicule, ce qui empêchera de le faire au nom d'un membre de sa famille pour échapper au retrait de points.