La nouvelle ligne de tramway T5 est lancée

Elle relie le Val-d'Oise à la Seine-Saint-Denis. La nouvelle ligne de tramway – la cinquième construite depuis 1992 et le retour des trams en Ile-de-France – est désormais ouverte et en fonctionnement. Son but ? Désenclaver les territoires traversés dans le cadre d'un objectif avoué de mixité sociale et de développement économique.

Longue de 6,6 km, la ligne relie Saint-Denis, en Seine-Saint-Denis, à Garges-Sarcelles, en Val-d'Oise, via Pierrefitte-sur-Seine, en 22 minutes à raison d’une rame toutes les cinq minutes aux heures de pointe, et d’une rame toutes les huit à dix minutes aux heures creuses.

Le chantier a été principalement financé par la région Ile-de-France, pour 116,7 millions d'euros. L'Etat a participé à hauteur de 27,9 millions d'euros, le Conseil général du Val-d’Oise, pour 16, 3 millions d'euros et par la RATP pour 2,2 millions d'euros. Les rames et l'ensemble du matériel – pour 53 millions – roulant a été pris en charge par le Syndicat des transports d'Île-de-France.

Nouveauté : la ligne est montée sur pneus. Elle assure les connexions avec les RER D, la ligne 13 du métro, le tramway T1 et le réseau de bus. «Ce tramway est un symbole (…). Certaines villes pauvres, et enclavées, finissent par être ghettoïsées parce qu’elles ne sont pas accessibles. C’est donc vers ces populations les plus fragiles que nous avons voulu accentuer nos efforts», explique Jean-Paul Huchon, président de la Région. 36 000 personnes devraient emprunter la ligne chaque jour.

En chiffres (données Ratp) :

• 6,6 km de tracé, parcourus en 22 minutes, soit une vitesse moyenne de 18 km/heure,

• 16 stations,

• 1 tramway toutes les 5 minutes en heure de pointe,

• Des correspondances avec les autres modes de transport en commun : le réseau de bus existant ; le T1 à Marché de Saint-Denis ; la ligne 13 du métro à Saint-Denis Basilique ; le RER D à Garges-Sarcelles,

• La ligne traversera les départements du Val d'Oise et de la Seine-St-Denis et desservira 4 communes : Saint-Denis, Pierrefitte-sur-Seine, Sarcelles et Garge-lès-Gonesse,

• Un aménagement urbain est prévu tout au long de la ligne privilégiant les espaces piétons et paysagers, ainsi que les pistes cyclables.