Moto : circuler en interfile est désormais autorisé en Ile-de-France

C'était interdit mais toléré. Ça ne l'est plus. Remonter entre deux files de voitures sur le périphérique, les autoroutes urbaines ou les rocades embouteillées devient un droit. C'est autorisé mais à titre expérimental seulement, pendant quatre ans, dans quelques départements (toute l'Ile-de-France, la Gironde, le Rhône, les Bouches-Rhône), pour devenir légal en 2020 si la courbe des accidents n'augmente pas.
 

Une victoire des associations de motards, notamment la Fédération française des motards en colère (FFMC) qui avait demandé depuis longtemps la légalisation de cette pratique.
 

En annonçant l'expérimentation, les responsables de la sécurité routière ont encadré une pratique qui relevait de la coutume. On pourra remonter les files à moto mais sous conditions : uniquement entre les voies de gauche, sans dépasser 50 km/h, etc. 

Mieux encadrée, plus surveillée

La Fédération des motards en colère a diffusé un film de conseils sur cette pratique.
 

L'expérimentation commence ce lundi 1er février 2016. Il faudra dès lors "rouler dans les clous", lesquels n'existent pas, d'ailleurs, sous forme d'un marquage au sol. On sait seulement que l'interfile est limitée aux files de gauche, interdite aux motos et cycles de plus d'un mètre de large et prohibée en ville : il faut que ce soit sur une deux fois deux voies avec terre-plein central.
 

Donc, pour tous ceux qui rouleraient en dehors des clous, un barème de sanctions est rappelé. Il existait déjà, bien sûr, mais la contravention était laissée à l'appréciation des policiers et gendarmes. Dans la plupart des cas, seuls les motards visiblement imprudents étaient sanctionnés. Et en cas d'accident, ce sont les assurances qui utilisaient la règle de droit pour partager la faute.
 

Dans les premières semaines de février, il faudra donc respecter le "nouveau droit". Même si la prudence obligeait de toute façon à ne pas rouler trop vite, certains regretteront la coutume... L'Ile-de-France concentrant 86,77% des accidents, souligne Le Monde. La pratique sera donc sous surveillance.
 

Fabrice Bluszez